Питбайк BSE MX 125 3.0 17/14 (ZS)

Двигатель

Модель двигателя: Zonsgshen ZS154FMI-2
Объем двигателя: 125
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 10 л.с. / 7500
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 9 Hm / 5000
Охлаждение: Воздушное
Карбюратор: MIKUNI-22
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 52.4 мм ? 55.5 мм
Степень сжатия: 9.0:1
Электростартер: Нет
Кикстартер: Да
Трансмиссия: N-1-2-3-4
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне

Шасси

Рама: Высокопрочная стальная, усиленная линками
Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор с регулировкой
Тормозная система: Гидравлическая HSK Racing
Диаметр переднего тормозного диска: 220 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 190 мм
Сухая масса: 74 кг
Габариты (ДхШхВ): 1630х790х1090 мм
Высота по седлу: 860 мм
Колесная база: 1215 мм
Клиренс: 290 мм
Объем бензобака: 3,5 л
Передняя / задняя звезды: 16 / 41T
Цепь: 428
Колеса: 17 / 14
Передняя покрышка: 60/100-17
Задняя покрышка: 90/100-14

Мощный, надёжный и сбалансированный спортивный питбайк.

BSE MX-125 обладает всеми качествами спортивного мини-мотоцикла, богатой комплектацией и большим выбором цветов.

Питбайк BSE MX 125 - отличный выбор для тех, кто делает первые шаги в мире спорта, кросса и офф-роада. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и 4-ступенчатой коробкой, в рабочем тандеме с спортивным карбюратором MIKUNI VM 22 способный развивать мощность 10 лошадиных сил. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы и любые неровности. Мощная тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангами.

Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка-«перевертыш» впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки корректируется заменой масла. MX 125 укомплектован резиной с увеличенным грунтозацепом, фильтрбоксом, короткоходной ручой газа.