Кроссовый мотоцикл BSE M8 450e 21/18 3

Двигатель

Модель двигателя: Zongshen ZS 194 MQ
Объем двигателя: 450
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 44 л.с. / 9000
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 40 Hm / 7000
Охлаждение: Водяное охлаждение c расширительным бачком
Карбюратор: KEIHIN PWK-38
Тип зажигания: DC-CDI
Диаметр и ход поршня: 94.5 x 64
Степень сжатия: 10.7:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Трансмиссия: МКПП 6 передач
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне

Шасси

Рама: Усиленная алюминиевая
Передняя подвеска: Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO 54/60-930 полностью настраиваемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый
Тормозная система: Гидравлическая HSK Racing
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Сухая масса: 131 кг
Габариты (ДхШхВ): 2170х820х1270 мм
Высота по седлу: 950 мм
Колесная база: 1450 мм
Клиренс: 290 мм
Объем бензобака: 6,5 л
Передняя / задняя звезды: 14 / 52T
Цепь: 520 / 114 зв
Колеса: 21 / 18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 100/90-18

BSE M8 – бескомпромиссный, самый мощный в линейке BSE спортивный снаряд для самых требовательных райдеров!

Любые препятствия, трамплины и самые крутые подъёмы он преодолевает с невероятной лёгкостью.

Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл. Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце M8 – мощный и надежный 450-кубовый Zongshen ZS 194 MQ мощностью 44 лс с водяным охлаждением. Тепловозная тяга на всем диапазоне оборотов! Система подачи топлива – спортивный карбюратор KEIHIN PWK-38. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.

M8 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.

На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, днища и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.

На BSE M8 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.

Ваши возможности на бездорожье безграничны! Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью.